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【物流】 宅配の急増と感染リスクで物流はギリギリ
新型コロナウイルス感染拡大防止のために発出された緊急事態宣言から約1カ月。ただでさえドライバー不足で厳しかった物流業界では、宅配需要の急増に追いつかず配送遅延や一部サービスの停止が起きた。【データで見る】新型コロナウイルス 国内の感染状況 日本郵便ではEC(ネット通販)の荷物量が増加したため、4月15日から当日の再配達受付と荷物の集配受付を停止。「現時点で再開の見通しは立っていない。感染の状況等を踏まえながら再開時期を検討する」(日本郵便)としている。
「アマゾンでの商品購入やメルカリなどフリーマーケットアプリでの売買が外出自粛で増え、荷物量が多くなった。体感だが荷物量は例年の2倍以上」。都内の郵便局に勤める局員は現場の実情をそう明かす。「政府が配布する布マスクの配送もしなければならないが、余剰人員がおらず現場は逼迫している」と今後を危惧する声も聞かれた。
この記事へのコメント
魔女の宅急便がいかに先進的で画期的な世界だったか思い知ったか
ドライバー不足はただ単に運賃、給料減らしたから ただそれだけの理由 給料上げればすぐに人が集まる 一旦給料上げるとなかなか下げれないから上げないだけ この際アホみたいなブラック運送は全部倒産してほしい
コロナで前職仕事なくなって 来週から宅配ドライバー始めるからみんなよろしく〜 担当するエリアが優しい人ばっかりだといいなあ
あとヤマトは給料たかいよ やっぱ大手は違う 仕事はきついけど 2番手の会社にいくならヤマトで2トン乗ったほうが稼げる
アマゾンで頼んだから 分割して送ってきたｗ あほだろと思った
失業した人が物流で働けるような枠組みを作れよ
オマイたち 通販利用を、控えめにな ドライバーたちまで コロナで倒れたら オマイたちの生活はままならない ダイレクトに影響するのだから
コロナで失業した人は物流をやればいいって先ず免許がないわw 免許取るのに３０万かかるとか日本オワタw