国土交通省は今月にも、過疎地などでも個人タクシーの営業を認め、運転手の年齢上限を80歳に引き上げる。都市部で経験を積んだ運転手のUターンやIターンを促し、公共交通が不便な地域の「足」を確保するのが目的という。「過疎地で高齢者が共助」と言えば聞こえは良いが、地方の移動手段の問題を解決できるのか。安全面は大丈夫なのか。(宮畑譲)◆「議論もなく大変更、唐突感は否めない」 「大きな変更だが、交通政策……
上級が困ると途端に緩和するんだからもう
アホだろこの政府、、、
意地でもライドシェアは、解禁しねぇぞ
政府は相変わらずブレブレだな
仕事しないと生きていけないだろうが
70歳以上はタクシーをシルバーカラーにしろ
踏み間違い暴走キタコレ
人手不足と高齢化が顕在化してきたな まだ始まったばかり
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踏み間違い暴走キタコレ
人手不足と高齢化が顕在化してきたな まだ始まったばかり