日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国交省は6日から、滑走路への航空機の誤進入を管制官に伝えるモニターを常に監視する担当を配置して運用を始めました。羽田空港のC滑走路では8日の運用再開を目指し、日航機の撤去作業が続けられています。この事故では、海保機が管制官の指示と違う動きをしていることに管制官が「気づかなかった」「他の業務もあり意識していなかった」などと話していることがわか……
えぇ？ずっと見てなかったの？？
目視で監視してるの？ 機械にやらせれば良いんじゃね
おそ なんで今までやってなかったの
暇すぎる任務ゆえ寝てしまい事故が起きるね
国土交通省の責任の話が一切でないが 知床観光船沈没もそうだったよね
誤進入防止として導入されたシステムなのに今まで見てないってさ・・・ まさにやってる感だな
1日中モニターを見るお仕事 年収800万円
やればできるのにやらなかった
えぇ？ずっと見てなかったの？？
目視で監視してるの？ 機械にやらせれば良いんじゃね
おそ なんで今までやってなかったの
暇すぎる任務ゆえ寝てしまい事故が起きるね
国土交通省の責任の話が一切でないが 知床観光船沈没もそうだったよね
誤進入防止として導入されたシステムなのに今まで見てないってさ・・・ まさにやってる感だな
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やればできるのにやらなかった