全国のトラック運送業者でつくる団体が会員の事業者の経営状況を分析した結果、57％が赤字となっていることがわかりました。物流の「2024年問題」への対応が課題となる中、業界団体は小規模な事業者ほど慢性的な赤字となっているケースが多いと分析しています。これはトラック運送業者およそ5万社でつくる「全日本トラック協会」が行い、2022年度の決算として報告された会員の2558社の経営状況を分析しました。そ……
発注元を日産みたいに賃上げ税優遇剥奪とかしないと無理よ アマゾンみたいな外資は営業停止とか
なぜ慢性的な赤字なのに会社が存続しているの? なぜそんな状態の経営を改善しないの?
再編で巨大化するしかない。
こういうニュースが出るのは 税金横流しのための情報操作だな さあ税金投入します 納税よろしく
中型限定解除したけど、 一種免許だから役に立てんな。
値上げ分は元請けが美味しく頂く構造が解決しない限りずっとこのままだろな
26年前からって燃料とか関係ないやん
潰れてくれたほうが奴隷労働を強いられずに済むので 移民ドライバー受け入れるなんて、もってのほか
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中型限定解除したけど、 一種免許だから役に立てんな。
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26年前からって燃料とか関係ないやん
潰れてくれたほうが奴隷労働を強いられずに済むので 移民ドライバー受け入れるなんて、もってのほか