日本バス協会は2024年1月18日、通常理事会と新年賀詞交換会を開催し、バス業界の情勢と現状打破に向けた取り組み、問題意識を共有した。特にバス事業は、従来からの人手不足に加え、2024年問題（時間外労働時間の上限設定に伴う輸送力不足の問題。2019年の労働基準法改正によるもので、自動車運転業務は適用が5年間猶予されていた）で、いよいよ深刻な運転手不足が危惧されている。常任理事会の冒頭挨拶で……
深刻な賃金不足止まらんね
自動運転やらなきゃ先進国から転落するぞ
誰も乗ってない不採算路線を廃止して、運転手の賃金を上げろよ。
バスの自動運転だって？バカなこというな。誰がそんなものに乗ると云うのだ
運転手確保したから解決する問題じゃないやろ
氷河期世代を全員ぶち込めよ あいつら大量に余ってるだろうが！
衰退国はどうしようもねえな
バス会社の役員報酬が売上に対してめちゃくちゃ高いとやっていたな 上手くいっていないのだから、経営陣の報酬は儲かってから貰えよ まずは運転手を高額で集めろよ
深刻な賃金不足止まらんね
自動運転やらなきゃ先進国から転落するぞ
誰も乗ってない不採算路線を廃止して、運転手の賃金を上げろよ。
バスの自動運転だって？バカなこというな。誰がそんなものに乗ると云うのだ
運転手確保したから解決する問題じゃないやろ
氷河期世代を全員ぶち込めよ あいつら大量に余ってるだろうが！
衰退国はどうしようもねえな
バス会社の役員報酬が売上に対してめちゃくちゃ高いとやっていたな 上手くいっていないのだから、経営陣の報酬は儲かってから貰えよ まずは運転手を高額で集めろよ